有些彩色路面材料是油性的,有些是水性的,两者有什么具体区别?
1、水基彩色路面材料环保无味,而油基彩色路面材料如果近距离(几厘米内)闻起来会有一点异味。喷涂后不会有异味,而水性彩色路面材料没有异味。
2、性质不同,施工环境要求不一样。油性彩色路面材料可以在零度以下施工,而水基材料由于冰点的原因不能施工,冰点会在零度以下结冰。
3、材料性能不同,使用寿命不同。油基彩色路面材料比水性聚氨酯材料具有更长的使用寿命,因为油基彩色路面材料具有更好的耐磨性和耐老化性,而水性硅纳米材料往往更环保。
彩色路面的色彩设计时还应该考虑到与周围环境的相适应性。在公路以及一些城市干道,有很多处在空阔场地或随地形起伏的环境中,这时我们就更应注意色彩透视对所选用色彩的影响。远处的色彩会由于大气等因素的影响趋向冷色调,明度和彩度也会随之向灰度靠近,这就要求我们在进行道路交通设施色彩设计时有针对性的加以调整。
铺筑不同色彩的路面在某种程度上比垂直的交通标志更好,它可以直观的给驾驶员以信号。例如,在交通事故多发地段,可以铺筑红色或黄色路面,直观地提醒驾驶员谨慎行车。在通过中小学校区的道路上, 铺筑铁红色路面, 使车辆减速慢行, 避免危险的发生。在高速公路弯道、下坡道、隧道入口及出口段, 按一定宽度分组横向设置彩色防滑减速带, 用以防滑减速, 采用不同色彩路面, 使之清新醒目, 增强行车的性。
近年来人们十分重视道路的线型设计,把地形、环境和道路线型融为一体,从而改善驾驶条件,提高驾驶效能。然而,尽管良好的线型设计从一定程度上改善了道路沿线的景观,但驾驶人员在行驶过程中注视多的还是路面本身,乏味单调的黑色或灰白色路面对人的神经系统有作用,会减弱驾驶人员的注意力。彩色沥青可以有效吸引驾驶人员的注意力,缓解疲劳,减少交通事故发生。