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    桂林公路桥梁科技治超系统,适应各种环境

    2024-03-28 06:00:02 419次浏览
    价 格:面议

    南京贝多米斯电子技术有限公司创建于2003年,位于美丽的古城南京,是国家高新技术企业。公司主要是以称重集成系统,监控集成系统,工业设备,仪器,仪表,传感器,工控机,物联网,工业测控系统的设计,研发,销售为一体的综合性科技开发公司。

    为了更好地满足广大用户需求,2005---2008年间,公司先后在成都,太原,乌鲁木齐,沈阳等地设有多处生产基地。 公司拥有众多既有丰富行业经验,又有扎实的计算机知识的技术人员。公司无论产品质量,技术经验,售后服务均得到广大用户的高度认可。公司先后通过ISO9001国际质量认证,欧盟CE认证,长城认证,及多国标准认证,成为多家企业,政府机构定点采购单位。

    公司与德国HBM,日本松下,IBM,、日本松下、IBM,西门子,DELL等国际企业长期密切合作,兼承品质服务,永远的信念,为客户引进先进的管理模式,使您的企业真正达到计算机自动化管理信息化决策的水平。

    公司目标:成为行业界服务的,销量的电子设备供应商,系统集成服务商。做精,做强,做大,以科技创造未来,用精品回报社会。

    公路一体化自动治超系统解决方案针对传统公路治超存在的问题,采用高速自动预检和高精度复检相结合的模式,为公路管理部门提供一体化自动治超系统,既能有效地打击车辆超载运输,又可增加执法透明度,有效地保护公路桥梁和维护城市交通运输市场经济秩序。

    公路治超非现场执法系统基本功能介绍?

    (1)对车辆进行不停车称重。

    (2)可以将检测结果上传不各级管理中心。

    (3)对车辆进行准确检测,并对超载车辆进行执法。

    (4)对超载车辆及通行车辆进行监控。以晶体作为的“核心”的晶体传感器线性输出非常美,重复性称量输出信号一致,确保了准确的称重稳定性,无信号漂移,易于校准,同时晶体独特切割工艺和传感器独特的结构形式,决定了其对来自横向侧力(垂直向下以外的力)的不敏感,因此即使车辆通过传感器时刹车、加速、变向等行为仍然不会影响系统的称重精度。

    晶体的安装较为快捷,道路开槽工程量较小(宽70mm X 深50mm),对路面原有结构破坏程度很低,应用进口环氧树脂材料一次性浇注,2-3个小时即可硬化,施工周期很短,平均完成一条车道的动态称重系统安装工作仅需 1 个工作日。

    (5)存储车辆数据,为管理提供数据依据。

    (6)系统可独立实现无人值守超限交通调查功能,为道路管理部门提供分析、决策数据。------交通量(小时、日、月、年)的统计、分析(待核实)------昼夜交通量的比例------交通量周、月不均匀系数------高峰小时系统------交通量方向分布不均匀系数------超重车辆的比例、超重率------超重车辆时间、季节分布------逃逸车辆的统计、分析。

    系统工作流程:

    (1)当车辆驶入高速动态称重检测区域,高速动态称重设备对车辆进行称重,称重数据(包括车辆各轴轴重、总重、车型、车速等信息)上传至高速动态称重管理计算机;同时车牌自动识别摄像机抓拍车辆图像,提取车牌数据,连同车辆图片一起传送至高速动态称重管理计算机输出,并生成一条过车记录。

    (2)高速动态称重管理计算机对车辆数据进入分析,判断车辆是否超重,对超重车将车牌信息通过可变情报板及可变信息标志进行显示,并启动声光报警器报警,上传到上一级中心管理中心。

    随着不停车超限超载预检系统的诞生和普及运用,超限超载治理窘境终于迎来了公路上的“春天”,这一系统的应用不仅提升了治超工作的效率,加强了治超工作的公平性,同时还有效缓解了警力不足的压力,被公路交通部门称为“神助手”!

    据了解,目前生产停车超限超载预检系统的厂商有很多家,但是这些厂商并不都是靠谱的,所以选购还需谨慎。

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