废机油回收这种用废机油配制的高粘度油，用于开式或闭式传动链的润滑，是再好不过的。每行驶数百公里加少许（边转动后轮加滴加），可使链条寿命倍增。对于开式链传动，易吸附灰尘，使链条结垢，导致链条的套筒与心轴间转动不灵活，需要约每2000公里清洗一次，而用废机油可以取得很好的清洗效果。
废机油回收方法是：热车状态换下机油，趁热用毛刷边转动边清洗，清洗后用海绵条擦干净，然后再滴加前述配制的高粘度油。这种清洗润滑效果比用汽油、煤油好得多废油，关于废旧油的来源而且无需任何费用。
关于废油，我想大家有所了解，只要通过专业的方式钻研废油的指标、评测废油业的开展意向、视察废油的各个细节，才会带动废油的合理回收事业，通过废油人专业化回收解决，真正做到物尽其用、变废为宝、循环应用，这样废油业能力真正开展起来，能力真正地节能环保、利国利民，为国度的环保和动力事业做出一份奉献。
废油回收重要包含废机油、废汽油、废柴油、废液压油、废重油等废油。废油回收需根据用油环境、用油水平及顺序等方面来判定废油的可应用水平。好的废油与差的废油有着很大的差别，而辨别废油也有很大的技术。
液压油用途广泛，是工业用油中使用多的产品。当前液压元件正向着体积小、功率大方向发展，系统压力越来越高，有的已突破50MPa。为此，普通型的L-HL系列已经趋于淘汰，抗磨型L-HM系列应用更多。低温性能也是液压油的重要特性，要求在低温环境下设备启动比较容易，且动力传动灵敏，而且液压油换油周期较长，如露天设备通常一年一换，液压油在使用过程中不可避免地要经历四季的变化，因此露天设备使用低凝产品效果较好。清洁度也已成为液压油的性能要求，一般产品要NAS颗粒度等级不大于9级，清洁型产品不大于7级，高清洁型产品不大于5级，但盲目追求NAS等级不但没有任何效果，反而降低质量，增加成本。例如有些机械生产厂家，或工程机械用户没有用于添加液压油的无尘车间，即使花了大价钱购买了NAS 5级别的产品，在打开产品的瞬间，高清洁型NAS 5液压油就变成了NAS 8的等级了，而且液压油NAS等级高意味着过滤次数多，过滤过程中就会把昂贵的添加剂成分过滤掉，因此从专业的角度来讲，NAS等级不必过于追求。
目前过滤杂质主要用通过滤芯、滤纸、滤袋等阻挡式，将杂质颗粒物拦截，从而过滤杂质。过滤水分技术主要是利用离心式、真空脱水、聚结脱水，这三种液压油过滤水分的技术各有特点，离心脱水速度快，但是精度不高，一般含水量要求200ppm以下，离心式滤油机就无能无力；真空脱水的效率其实还是很高，只是粗过滤水分的效率没有离心式高，但是真空脱水精度很高，能让液压油含水量降低到50ppm以下，这是聚结脱水滤油机也无能为力；聚结脱水技术就是利用憎水和疏水材料制作的聚结滤芯来脱水，大的优势就是不需要加热，能耗低，但是价格昂贵，无法过滤微量水。
液压油回收利用的技术原理并不复杂，难点在于具体机械制造过程中的结构设计、系统设计、控制设计、人机交互等方面，目前重庆凯潜在废液压油回收利用设备的制造工艺比较成熟，液压油滤油机设备的性能稳定质量可靠。