1.国际快递计费重量
遵照国际航空协会(IATA)规定，按实际重量与体积重量两者的定义与国际航空货运协会规定，货物运输过程中计费的重量是按整批货物的实际重量和体积重量两者之中较高的计算。（EMS除外，可不计抛）
实际重量: 是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量，也称为毛重；
体积重量: 是指针对货物体积换算成的重量，称为体积重量；
体积重量大于实际重量的货物又常称为抛货。
体积重量计算方法（适用UPS、FEDEX、DHL、TNT）：
体积重(KG) = 长(CM) * 宽(CM) * 高(CM) /5000
EMS除外，任一单边超过 60cm的包裹，进行计算体积重。
体积重(KG) = 长(CM) * 宽(CM) * 高(CM) /6000
国际快递测量与计费重量单位
采用直角卡尺立体测量尺寸。在体积测量中，货物不规则，有凸（膨）出、变形等情况，按照凸出部分测量长度。为了节省出口成本，请规范包装：结实、四四方方，不软不变形。
- 测量时尺寸时，若长度不够1CM，则按1CM计算；
- 以个0.5KG为首重(或起重)，每增加0.5KG为一个续重；
- 21KG以下，以每0.5KG为一个重量单位，不够0.5KG则按0.5KG计费；
- 21KGS（含）以上，以每1KG为一个重量单位，不够1.0KG按1.0KG计费；
（EMS除外，都按0.5KG计费，且1件/票货物不得超过30KG）
不恰当的包装材料
1) 使用带子、绳索或胶带进行缠绕的商品包装。拆除带子、绳索，附加气泡膜、 包装箱等。
2) 重复使用之盒子或箱子。必须去除包装外侧所有标签、号码、地址信息及一 切有可能影响操作人员识别的粘贴物品和信息。
3) 易破损的材料。如保丽龙、塑料、编织袋等。
4) 公文包、行李袋、行李箱等。不接受公文包、行李袋作为外包装的货物。
5) 强度不足的包装。不接受客户使用有压垮痕迹、有破洞及有油渍、水渍的使 用过的箱子（不影响签收）对货物进行包装，以及受潮或强度不够的瓦楞纸 箱。
6) 商品包装。商品包装不能直接作为运输包装。
7) 打包带。使用不带铁箍的打包带，入库时需拆箱去除，非重货无需附加。
8) 木质包装。此类货物入异常，拆箱后无法还原，需确认去除、无需拆箱并提 供必要的证明等。
9） 任何报刊、报纸、宣传海报等不能作为外包装。
参考时效
正常全球递送时效为2-7个工作日；
-此时效为包裹从送达DHL仓库开始计算，至收件人收到此快件为止，特殊情况除外！派送时效跟目的地各个海关清关时间及航班安排有关。
运单查询
对于DHL的货件我司操作完成并发货后会产生跟踪号，正常当天或次日（即2个工作日内）可以在DHL网站查到收件信息，货物的全程运输信息可跟踪。
请登录DHL国际快递网站查询：https://www.logistics.dhl/cn-zh/home/tracking.html；
包装要求
包装要完好，不要易破损，在外箱上除地址标签外，尽量不要带其他无关标识，对于易碎品外包装上有易碎品的标志，请妥善包装您的包裹以免在运输过程中损坏。
关税问题
1. 以目的国产生的关税为准 (一般是申报价值高的产生的关税比较高，如果申报的价值比实际价值过于低，也会产生比较高的惩罚性关税）。
2. 在目的地产生的关税和清关费用一般是由收件人支付，如果关税和清关费已经产生并且收件人在DHL快递规定的处理时间内拒绝支付，此费用将会强制转由寄件人支付，具体产生的费用将以客服的通知或者DHL快递账单为准。