自动扶梯一般在商场和地铁站里应用的比较多,十分方便,类似于移动电梯。很多人都以为它只是一种移动的楼梯那样，并不知道其中的原理，自动扶梯厂家给大家简单介绍一下自动扶梯的原理，以及出现意外紧急止停的方法。
自动扶梯原理以及紧急止停方法介绍
核心部件是两根链条，它们绕着两对齿轮进行循环转动。在扶梯顶部，有一台电动机驱动传动齿轮，以转动链圈。典型的自动扶梯使用100马力的发动机来转动齿轮。发动机和链条系统都安装在桁架中，构架是指在两个楼层间延伸的金属结构。
与传送带移动一个平面不同，链圈移动的是一组台阶。。链条移动时，台阶一直保持水平。在自动扶梯的顶部和底部，台阶彼此折叠，形成一个平台。这样使上、下自动扶梯比较容易。
每一个台阶都有两组轮子，它们沿着两个分离的轨道转动。上部装置（靠近台阶顶部的轮子）与转动的链条相连，并由位于自动扶梯顶部的驱动齿轮拉动。其他组的轮子只是沿着轨道滑动，跟在组轮子后面。
两条轨道彼此隔开，这样可使每个台阶保持水平。在自动扶梯的顶部和底部，轨道呈水平位置，从而使台阶展平。每个台阶内部有一连串的凹槽，以便在展平的过程中与前后两个台阶连接在一起。
除转动主链环外，自动扶梯中的电动机还能移动扶手。扶手只是一条绕着一连串轮子进行循环的橡胶输送带。该输送带是配置的，以便与台阶的移动速度完全相同，让乘用者感到平稳。
电梯专门的装置
电梯是载人的垂直交通运输工具，必须将运行放在首位。电梯的首先应是对人员的保护，同时也要对电梯本身和所载货物以及电梯所在的建筑物进行保护。
电梯可能发生的危险一般有：人员被挤压、撞击和发生坠落、剪切；人员被点击、轿厢超越极限行程发生撞击；轿厢超速或因断绳造成坠落；由于材料失效、强度丧失而造成结构破坏等。
电梯的性除了在结构的合理性、可靠性，电气控制和拖动的可靠性方面充分考虑外，还针对各种可能发生的危险，设置专门的装置。
1 防超越行程的保护
为防止电梯由于控制方面的故障，轿厢超越顶层或底层端站继续运行，必须设置保护装置以防止发生严重的后果和结构损坏。
防止越程的保护装置一般是由设在井道内上下端站附近的强迫换速开关、限位开关和极限开关组成。防止越程的保护装置只能防止在运行中控制故障造成的越程，若是由于曳引绳打滑、制动器失效或制动力不足造成轿厢越程，该保护装置无能为力。
2 防电梯超速和断绳的保护
电梯由于控制失灵、曳引力不足、制动器失灵或制动力不足以及超载拖动绳断裂等原因都会造成轿厢超速和坠落，因此，必须有可靠的保护措施。
防超速和断绳的保护装置是钳－限速器系统。钳是一种使轿厢（或对重）停止向下运动的机械装置，凡是由钢丝绳或链条悬挂的电梯轿厢均应设置钳。当底坑下有人能进入的空间时，对重也可设钳。钳一般都安装在轿架的底梁上，成对地同时作用在导轨上。
限速器是限制电梯运行速度的装置，一般安装在机房。当轿厢上行或下行超速时，通过电气触电使电梯停止运行，当下行超速电气触点动作仍不能使电梯停止，速度达到一定值后，限速器机械动作，拉动钳夹住导轨将轿厢制停；当断绳造成轿厢（或对重）坠落时，也由限速器的机械动作拉动钳，使轿厢制停在导轨上。钳和限速器动作后，必须将轿厢（或对重）提起，并经专业人员调整后方可恢复使用。
杂物电梯的设计选用要点介绍：
用于运送图书、食品等小型货物适用食堂、餐厅、托儿所、图书馆等。
1)电梯对重应与轿厢安装在同一个井道内。
2)电梯井道一般由无孔的墙、底板和顶板完全封闭起来。只允许有下述开口：
(1)层门；
(2)检修门、活板门、清洁门；
(3)火灾情况下，排出气体和烟雾的排气孔；
(4)井道与机房(机罩)或与滑轮间之间的性开口。
3)当不要求井道起防止火灾蔓延以保护建筑物，以及不要求井道全部封闭时，除入口面外，其他各面墙的高度不小于2．5m。在井道入口面，从层站地面2．5m高度以上，可以使用网格或穿孔板。网格或穿孔板孔的尺寸无论在水平方向或垂直方向测量，均不大于75mm。
4)机房门无论何时，都不得小于0．6m×0．6m，并且门应能锁住。
5)面对轿厢入口的井道开口处应装设无孔的层门。门关闭时，在门扇之间或门扇与立柱、门楣或地坎之间的间隙应尽可能的小，均不大于6mm。
6) 如果轿厢额定载重量大于250kg，应在轿厢上设置钳装置。
7)电梯驱动主机及其辅助设备应放在一个单独的机房中，或者放在电梯井道中的一个机罩内，该机房或机罩仅允许经批准的人员进入(或接近)。
8)机房或机罩应具有坚固的结构，能适应各种天气条件，并应是干燥的，同时，具备良好的通风条件。人员接近所有设备时应是的。
9）杂物电梯的参数、尺寸
额定重量 (㎏) 40 100 250
轿厢 宽度A(mm) 600 800 1000
深度B (mm) 600 800 1000
高度 (mm) 800 800 1200
井道 宽度C (mm) 900 1100 1500
深度D (mm) 800 1000 1200