首先，锁心都是采用较硬的金属来制作。那么，日常生活中人们所使用的锁为何都是采用铜来制作的呢？采用铜制的铜心，这是有一定理由的。铜不易生锈，铜与铁等金属不会沾结粘连。铜比较坚硬，并具有很好的韧性，不易断裂。也有少数厂家是用不锈钢制作锁心。不锈钢成本较高，为一般厂家所不采。但是有的厂家为了节省材料、降低成本，采用铝合金镀铜来制作锁心。造成锁易坏，锁心易断裂，这是不可取的。此外，采用铜墙制锁心还有一个优点是不易氧化。铜锁心的锁即便是挂在露天下被日晒雨淋久了，虽不好开启，但只要滴几滴润滑油（如煤油、机油，是衣车油）活动开启几下就能使用锁的功能恢复如初。
汽车智能无钥匙进入系统简称PKE（PASSIVE KEYLESS ENTER），该产品采用了世界的RFID无线射频技术和的车辆身份编码识别系统，率先应用小型化、小功率射频天线的开发方案，并成功的融合了遥控系统和无钥匙系统，沿用了传统的整车电路保护，真正的实现双重射频系统，双重防盗保护，为车主限度的提供便利和。
不要将备用钥匙放车内
如果汽车钥匙保管不善丢失，就会带来许多麻烦，尤其是智能车钥匙，一旦丢失不仅需要重新打造，而且还要和电脑进行重新匹配。
与一般机械钥匙不同，智能钥匙由于涉及整车的防盗技术，并不是车钥匙丢失了，简单地制造一个就可以继续使用。据了解，每家制造商对其售后服务部门都制定了严格的无钥匙开启车门和配钥匙的流程，所以提醒车主尽量保护好备用钥匙，不要将备用钥匙和现用钥匙放在一起，也不要将备用钥匙放车内。
现有两种基本的芯片。种是电路连接的芯片系统，这种芯片不受体积的限制，再小也能传送信息，发送的范围可以从几英寸到几英里不等，现在已经用在卫星和飞机上。这个系统需要大量的电量支持。
第二种类型是汽车制造商使用的，他们叫它磁性芯片系统。磁性芯片系统在性质上是被动的。意思就是它们不需要电能支持，也不需要自身的超级能量。它们的操作依靠 125 千赫的频率运行。当没有外界和自身能量支持时，它的传送范围受到限制，只能在 1 到 15 米 内。在许多汽车芯片系统里，钥匙的识别是相似的。当把一把钥匙插入点火锁中并转动到 on 或 run 的位置，点火锁芯的读识线圈将对钥匙的芯片进行读取；芯片都有固定的数字信息，线圈将读取出的数字信息与防盗系统预存的数字信息对照检验，一旦一致将继续车辆发动的下续步骤；否则不执行后续步骤。
芯片可以制成不同的形状和尺寸，广泛应用于多个领域，例如仓库托盘管理、零售衣服、动物的零散管理、包括汽车电动系统的识别等等