张宏伟：目前，全国在用电梯总数为360万台，使用15年以上的电梯约为15万台。2014年，质检总局曾对部分省市2523台使用15年以上的老旧电梯进行抽查，有7%的电梯存在较大隐患，主要问题为平衡系数、超载保护装置等不符合要求，部分部件老化、磨损严重等。但我们不能认为15万台或360万台电梯7%都存在较大隐患。因为本次抽查的对象本身就是隐患较多的电梯，如使用15年以上且未进行改造和大修的在用电梯，而且在实际抽样过程中，尽可能选择管理相对较差、群众反映问题多的电梯。

当呼梯信号发生后，梯群控系统根据交通情况和梯群的状态，对每个轿厢的多个性能指标进行综评价，从中选出适合的轿厢去响应呼梯信号。这些评价指标有:候梯时间长候梯时间发生率、预报准确性等。这一综合评价系统极大减少了乘客平均梯时间、长候梯时间发生率等。这主要归功于对交通需要的学习功能和综合标评价系统。

随着智能建筑的兴起和对电梯群控系统的要求的提高，人工智能技术开应用于电梯群控系统中，使电梯群控系统进入到现代群控系统的第三阶段。人工智能技术作为二十世纪的新兴技术，已经在各个领域取得显著就，对解决复杂系统的控制问题比传统的控制方法有着无法比拟的优点。这阶段的电梯群控系统的智能化程度进一步提高，系统更趋完善，仍在进一步展之中。

作为二手电梯行业的者，奥的斯在业内率先推出了绿色环保的概念，Gen2就是便是这一概念的具体体现。Gen2采用的是其专用的小型永磁同步无齿轮主机，并采用了仅3mm厚、30—60mm宽的复合钢带，在拉力、系数远高于钢丝绳的情况下，与传统二手电梯相比，其寿命是后者的2—3倍，重量只相当于后者的五分之四，曳引机所需空间只相当于后者的三分之一，其不需要润滑油的特点，也使对环境污染风险几降为零。