当前位置 > 首页 >详细页面
    联系我们

    地址:山东省临沂市经济开发区

    联系:钱程

    手机:

    电话:

    传真:

    微信:

    小程序

    山西电发生器厂家直供,先进的设计理念,精湛的制造工艺

    2024-03-28 07:48:01 1455次浏览
    价 格:面议

    采用燃气发生器产生用于驱动涡轮的工质,可使发动机获得更长的工作时间和更高的燃烧室压力,液体燃气发生器的燃气既可驱动共用的涡轮,也可同时驱动氧化剂涡轮与燃料涡轮。同时驱动氧化剂涡轮与燃料涡轮的方案在J-2,HM-60和LE-5等发动机中得到应用。在LE-5发动机中,发生器产生的燃气先进入液氢涡轮泵的涡轮,然后进入液氧涡轮泵的涡轮。

    工作特点编辑

    (1)燃气温度低。一般为650〜900°C,主要取决于涡轮叶片材料的许用温度。

    (2)余氧系数偏离化学当量的余氧系数。通常采用富燃的低余氧系数,优点是燃气与室壁的相容性好;燃气产物的分子量低,做功能力较大。四氧化二氮/偏二甲肼等自燃推进剂的燃气发生器,余氧系数为0.05〜0.08,质量流量密度为20〜80g/(cm2·s)。发生器的流量占发动机总流量的2%〜3%。

    (3)集中燃烧。富燃的发生器,其氧化剂喷嘴排列在喷注面的中心区,与相邻的燃料喷嘴组成较高的余氧系数。边区只有燃料喷嘴。保证可靠的点火,稳定燃烧,防止出现低频不稳定燃烧。

    (4)停留时间长。一般为5〜12ms,以保证出口温度均匀,避免燃气局部温度升高,烧蚀涡轮叶片。自燃推进剂的停留时间选择小些,而液氧/煤油非自燃推进剂的停留时间选择大些。

    顶盖形状为一个球冠,材料为钢。顶盖与中底之间形成的燃料腔很小,这样设计的目的主要有:

    ①使燃气发生器启动性能变得更好。在发动机启动时,点火剂要经燃料腔进人燃烧室,燃料腔小可使点火剂迅速充满燃料腔而进入燃料喷嘴,实现迅速着火,并减小对点火剂量的要求。

    ②可减小发动机的后效冲量。当发动机关机时,在燃料腔中积存的燃料少。

    燃气发生器的身部由钎焊圆筒段、球壳、出1:3管和过渡段等零、部、组件组成。

    蒸汽发生器和锅炉具体的区别体现在:首先要从他们的工作原理来分析。蒸汽发生器产生蒸汽的热量主要来源于热载体介质——软水,他无需燃料燃烧,也无需排出气体,可以连续工作或间隙间产生蒸汽,技能环保成本较低。蒸汽锅炉有自己的独立的一套运行系统,从燃料燃烧到排出烟气,成本相对较高。

    网友评论
    0条评论 0人参与
    最新评论
    • 暂无评论,沙发等着你!
    被浏览过 3326050 次     店铺编号9240864     网店登录     免费注册     技术支持:任我学     专属客服:李春琳    

    14

    回到顶部